Fuchs, ведущий бренд погрузочно-разгрузочного оборудования, представленный на рынке TSM Global в Турции в течение последних 5 лет, занял свое постоянное место в машинном парке Asfen Enerji, сильной компании портового сектора. Asfen Enerji может загрузить судно водоизмещением 2500 тонн за 4 часа с помощью погрузочно-разгрузочной машины Fuchs, которую она предпочитает брать в аренду на протяжении многих лет.
По мере совершенствования оборудования, используемого в УПРАВЛЕНИИ ПОРТОМ, деятельность порта продолжает набирать обороты. Машины и оборудование, предпочитаемые крупными портовыми компаниями в этом секторе, также могут быстро распространяться в качестве важного справочного материала. Компания Asfen Energy Construction Limited, одна из этих компаний, уже много лет отдает предпочтение немецкой марке Fuchs. Владелец компании Озкан Озканджа утверждает, что они сделали этот выбор, основываясь на характеристиках продукта и критериях удовлетворенности операторов. Мы поговорили с ним о его работе и машинах, которые он использует:
Прежде всего, не могли бы вы рассказать нам об истории вашей компании и направлениях деятельности?
Мы вошли в горнодобывающий сектор в 1990-х годах и начали свою работу в карьере, расположенном в Аташехире, Новая Сахра. Мы переехали в Гебзе после того, как в Уйдукенте вступили в строй проекты, реализованные покойным президентом Тургутом Озалом. Мы еще больше повысили профессионализм нашего бизнеса и поставляли заполнители на асфальтовые заводы Стамбула. Мы выполнили каменную заливку анатолийской стороны от Кадыкёя до Пендика. Затем мы сосредоточились на области солнечных энергетических систем и воплотили наши инвестиции в жизнь. В этом контексте наши солнечные электростанции расположены в регионе Восточной и Юго-Восточной Анатолии. С другой стороны, мы также вошли в сектор зарядных станций для автомобилей вместе с нашей компанией 360 Energy. В этом направлении бизнеса, на которое мы также получили лицензию, у нас есть станции на автомагистралях и в ресторанах, в основном в Эгейском регионе. В нашей сфере управления портами мы в основном работаем через порт Амбарлы Акчанса.
Не могли бы вы рассказать нам о своей работе по управлению портом?
Мы обрабатываем 50 тысяч тонн керамического сырья в месяц. В этом контексте мы работаем с такими крупными брендами, как Чанаккале Серамик, Bien и Qua. Материалы, поступающие из Шиле, подготавливаются в порту и загружаются на суда. У нас есть возможность подготовить груз для 80 автомобилей, загрузить и отправить его за 4 часа. В рамках нашего нового проекта продолжается работа по созданию таможенной зоны. Мы планируем перевалку древесины, угля и глины на нашем предприятии в районе Коджаэли.
Какие рабочие машины вы используете в портовых зонах?
Работаем с портовой перегрузочной техникой. Мы долгое время пользовались в аренду немецкой перегрузочной машиной марки Fuchs. Довольные нашим удовлетворением, мы пожали друг другу руки TSM Global, дистрибьютора бренда в Турции, и приобрели в свой парк станок Fuchs MHL360. Продолжаем оперативно работать с нашей машиной объемом 3 куба.
«Наша машина работает в среднем 15 часов в день»
Какую работу выполняет Fuchs MHL360?
Мы используем нашу машину для погрузки с суши на корабль. В нашем порту швартуются самые маленькие суда водоизмещением 1700 и самые большие 2500 тонн. В то время как конкуренты Fuchs загружаются за 7-8 часов, мы с Fuchs завершаем загрузку за 4 часа. Когда в порту нет судов, мы продолжаем эксплуатировать нашу машину на складе. Могу сказать, что наша машина работает в среднем 15 часов в день. Были случаи, когда мы грузили 6 тысяч тонн товара за 1 день.
«Были времена, когда мы грузили 6 тысяч тонн товара за 1 день».
Какими функциями машины довольны ваши операторы?
Фукс, который мы долгое время использовали в прокате, был куплен и привезен в нашу компанию по удовлетворению операторов. Наши операторы продолжают свою работу, обеспечивая такие характеристики, как скорость, быстрота работы и комфорт кабины, которые значительно превосходят конкурентов.
Какие у вас впечатления от машины в плане обслуживания и обслуживания?
На погрузочно-разгрузочных машинах Fuchs, которыми мы до сих пор пользовались, никаких неисправностей не наблюдалось. На этом этапе большое влияние также оказывает обширная и быстродействующая сервисная сеть TSM Global, дистрибьютора бренда. В этом контексте мы им доверяем.
Будете ли вы покупать новые машины у TSM Global?
Скоро купим мини-экскаватор Yanmar, который будет убирать корабли внутри. Мы также планируем приобрести шиномонтажную машину для порта Хайдарпаша, еще одного порта, с которым мы сотрудничаем. TSM Global имеет широкий ассортимент продукции. Он предлагает модельный ряд, способный удовлетворить любые потребности: от асфальтоукладчиков до каменных грузовиков. В этом контексте мы планируем приобрести грузовики у TSM Global для завода по переработке отходов, который мы планируем построить в Алемдаге.
Ахмет Карагез, TSM Global FUCHS, менеджер по продажам Hyster и Mafi: «В этом секторе работает FUCHS, который достигает 30 тысяч часов и не вызывает никаких сбоев».
Ахмет Карагез, менеджер по продажам продукции под брендами Fuchs, Hyster и MAFI компании TSM GLOBAL, заявил в своем заявлении нашему журналу, что Fuchs продолжает наращивать свои мощности новыми моделями. Карагёз сказал: «Fuchs, один из трех крупнейших брендов портовых перегрузочных машин на европейском рынке, занимает 34 процента доли на континентальном рынке. Наш бренд, который предлагается к продаже в нашей стране уже 15 лет, за последние 5 лет набрал значительный оборот под дистрибьюторством TSM Global. Грузоподъемность марки, составляющая до 90 тонн, будет дополнительно увеличена с добавлением 140-тонной машины. «В ближайшее время мы предложим этот новый продукт нашим клиентам в Турции», – сказал он.
Касаясь производственной логики Fuchs, Карагёз сказал: «Fuchs, производящая свою продукцию в Германии, в следующем году отметит свое 135-летие. Поскольку Fuchs — это бутиковая компания, качество изготовления очень важно. Каждая машина производится с осторожностью. Точно так же, как существуют варианты обуви ручной работы, вы также можете думать о Фуксе. Он не производит массовое производство на заводе и не отправляет его заказчику. Он занимается каждой машиной отдельно и осуществляет производство строго в рамках годовой квоты. «Это обеспечивает качество», – сказал он.
ОСНОВНОЙ БИЗНЕС – ПЕРЕРАБОТКА ЛОМА
Заявив, что компания Fuchs выделяется своей производительностью по переработке лома, особенно в сфере переработки металлолома, Карагёз сказал: “Мы находимся на первом месте в отрасли переработки мусора. Теперь мы начали иметь право голоса в портовом секторе. В этом контексте мы видим, что те, кто пользуется конкурирующими марками, начали отдавать предпочтение Fuchs. В этом выборе на первый план выходит скорость и долговечность нашей машины. Наши машины, отработавшие 30 тысяч часов и не неисправные, до сих пор используются в промышленности. Операторы могут работать в кабине Fuchs с комфортом роскошного автомобиля. “С другой стороны, нам стали отдавать предпочтение в секторе лесной продукции” – сказал он.
Компания ASFEN ENERGY БЫЛА ВАЖНЫМ РЕКОМЕНДУЕМЫМ ДЛЯ FUCHS
Açıklamalarında Fuchs MHL360 teslimatı gerçekleştirdikleri Asfen Enerji şirketine de değinen Ahmet Karagöz, “Asfen Enerji ve şirket kurucusu Özkan Bey bizim için çok özel birisi. Aynı zamanda liman sektöründeki kilit isimleri arasında geliyor. Kullandığı üründen duyduğu memnuniyet, diğer liman şirketlerine de referans oluyor ve müşteri tercihlerini belirliyor” şeklinde konuştu.
Forum Makina – Журнал “Строительство и строительная техника” – Выпуск:144 Р:32-33-34